




滤筒性能检测
滤筒性能检测主要由3个试验来完成:风量阻力试验、计数效率试验及容尘试验。
1、滤筒风量阻力试验
把风量依次调节到滤筒额定风量的50%、75%、和125%,粉尘滤芯生产厂家,并记录下相应风量下滤筒的阻力值。试验完成后给出滤筒的风量阻力曲线图。
2、滤筒计数效率试验
在滤筒额定风量下,往试验装置加灰器中添加试验灰,在被测粉尘滤筒的上下游分别测试粒子数,三米滤筒,每次测量上游7次,下游6次,然后按照标准里的算法来计算计数效率。未进行过容尘试验的滤筒的计数效率称为初始计数效率。在计数效率试验中要---粒子计数稳定后,才可进行上游或下游粒子计数。
有些驾驶员往集尘杯(或集尘盘)中加油,这也是不允许的。因为油易飞溅到排尘口,导流片等部位,使此部位吸附灰尘,终会降低滤清分离能力。
定期清洗油盘和更换机油。换油时应使机油的粘度合适,粘度过大,易堵塞后一级滤清装置的过滤器,增加进气阻力;粘度过小,机油粘附灰尘能力降低,同时溅起的机油易被吸入气缸参与燃烧,生成积碳。
油池中油面高度应合适。机油应加至油盘上下刻线之间或箭头标志处。油面过低,油量不足,滤清效果差;油面过高,机油过多,易被吸入气缸燃烧,并可导致“飞车”事故。
滤筒
滤筒,顾名思义,是一种用来进行过滤的筒状元件,滤筒,一般分为用来过滤气体介质和过滤液体介质的滤筒。过滤液体状介质的滤筒一般安装于管道过滤器之内,外形常见锥状,三耳滤筒生产厂家,故又称锥形滤网。
通常我们所指的滤筒大多是用来过滤气体的,称之为空气滤筒(以下简称滤筒)。
滤筒属于表面过滤元件,它是利用滤材表面形成的微小透气组织阻挡掉气体中的粒状物质。
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