




空气滤筒过滤与分离技术
空气滤筒过滤与分离技术,是指将空气中的污染粒子接近零渗漏、完全地去除。它比空气净化又进一步,空气净化适用于许多工业过程中对污染空气的处理要求不太严格的场合。空气滤筒过滤与分离技术是近百年来随着科学技术和现代化工业的发展而逐步形成的一门综合技术,它是指应用空气净化设备控制粉尘微粒的污染或通过空气循环过滤将空气的悬浮颗粒物捕集,以保护环境及人类的---,它在空调、通风除尘及其它领域得到了广泛应用。
近年来,空气滤筒过滤与分离技术在新滤料新技术的研制及开发、过滤机理的研究及过滤设备的开发与应用方面取得了较大的发展。
过滤材料与原理上的区别
1、滤筒滤料呈折叠布置形成圆筒,无骨架,筒间间距大,清灰,无二次污染。
2、布袋采用软质滤料缝成滤袋,套入钢筋焊成的骨架上(俗称龙骨架),滤袋坚向密布,滤料种类为长聚酯纤维及其后处理材质多为单层普通工业涤纶布。
3、过滤原理表面过滤原理:滤筒除尘器粉尘不深入滤料内深层过滤原理。袋式除尘器粉尘深入滤料内,靠滤料外表面建立粉尘层维护除尘效率。
有些驾驶员往集尘杯(或集尘盘)中加油,这也是不允许的。因为油易飞溅到排尘口,导流片等部位,使此部位吸附灰尘,终会降低滤清分离能力。
定期清洗油盘和更换机油。换油时应使机油的粘度合适,粘度过大,易堵塞后一级滤清装置的过滤器,滤筒生产厂家,增加进气阻力;粘度过小,机油粘附灰尘能力降低,同时溅起的机油易被吸入气缸参与燃烧,生成积碳。
油池中油面高度应合适。机油应加至油盘上下刻线之间或箭头标志处。油面过低,油量不足,滤清效果差;油面过高,机油过多,易被吸入气缸燃烧,并可导致“飞车”事故。
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